복합 내화물 캐스터블이란??

복합 내화물 캐스터블은 단일체 내화물 다양한 원료를 골재와 고운 가루의 비율에 따라 혼합한 후 바인더를 비율별로 첨가하여 만든 것.

복합 내화물 캐스터블이 필요한 이유?

다양한 용광로 유형과 다양한 용광로 라이닝 구성요소의 서비스 수명이 증가함에 따라, 다양한 퍼니스 라이닝 대기의 침식에 저항하기 위해 복합 내화 캐스터블을 제조하려면 다양한 원료가 필요합니다.. 원래, 이상 70% 현재 시장에서 사용되는 캐스터블 중 복합 내화 캐스터블이.

점토 캐스터블 및 고알루미늄 캐스터블 단일 부품으로 된 캐스터블입니다., ~하는 동안 저시멘트 캐스터블 또한 다양한 복합 부품 캐스터블을 보유하고 있습니다.. 예를 들어, 탄화규소를 첨가하면 탄화규소 고알루미늄 저시멘트 캐스터블이 됩니다.. , 멀라이트를 추가하는 것은 보크사이트 원료에 일정 비율의 멀라이트를 추가하는 것입니다., 또는 특정 비율의 커런덤을 추가하세요.. 사실은, 강옥은 또한 보크사이트이다, 그러나 알루미늄 함량이 90% 커런덤 재료라고 불린다..

게다가, 다양한 필요에 따라, 감람석, 크롬, 홍주암, kyanite, 규암, 근청석, 등. 복합 내화물 캐스터블로 추가됩니다.. 일부 특수 부품에 사용, 다양한 재료를 추가할 수도 있어요. 원석의 3층 복합화, 탄화규소, 커런덤은 특수 부품의 수명을 늘리기 위한 복합 캐스터블이기도 합니다.. 일부는 더 나은 성능을 위해 녹색 탄화 규소를 추가합니다..

고로 트렌치와 일부 내마모성 부품이 여러 복합재를 사용하기 때문에 탄화 규소 복합재를 추가하는 캐스터블이 더 많습니다.. 그러므로, 현재 내화재료의 사용에 있어서, 복합재료가 점점 더 많아지고 있다. 특히 환경 보호라는 주요 임무에 따라, 쓰레기 소각장의 안감 분위기는 복합적이다, 부식과 마모 조건은 서로 얽혀 있습니다., 특정 부식 성분에 의해 결정될 수 없는 것. 그러므로, 삼중 또는 심지어 사중 복합 내화물 캐스터블이 나타났습니다.. 라이닝의 다양한 침식을 방지하는 라이닝.

하지만, 일반적으로, 첨가된 크롬의 비율은 높을 수 없습니다, 크롬 오염으로 인해 불필요한 손상도 발생하기 때문입니다.. 그러므로, 일반적으로, 복합 성분은 다양한 용광로 유형에 따라 결정됩니다., 다른 온도, 그리고 부식의 정도가 다릅니다. 내화물 캐스터블 라이닝의 수명을 늘리기 위해.